VOTRE HÉLICE EST ENDOMMAGÉE, QUE FAIRE ?

Vous n'êtes pas seul, de nombreux professionnels et plaisanciers se retrouvent dans cette même situation

(rochers, bois flottants, cordages, mauvaises manoeuvres dans  le port, usure, manque d'entretien...)

Vous ressentez des vibrations qui se répercutent durant votre navigation ?

France Hélices vous offre une large gamme de services de réparation d'hélices in-board pour les bateaux jusqu’à 90 mètres. Nous avons plus de 45 ans d'expérience dans la réparation et la modification d'hélices, et nous sommes reconnus Entreprise du Patrimoine Vivant label Marque de reconnaissance de l’Etat pour l’excellence des savoir-faire.

Alors faites-nous confiance ! 

réparation de pales d'hélices a pas variable

Ayant eu l'expérience en tant que fabricant d'hélices HPV (RENOU DARDEL depuis plus de 100 ans) , France Hélices  a su garder son savoir-faire pour la réparation et la fabrication de pales  et de pièces HPV d'usure. 

Envoyez-nous la photo de votre hélice par mail, vue d’ensemble recto/verso et zoom sur pale abimée pour une première approche.

Et par la suite, envoyez-nous votre hélice pour réparation. Nous la remettrons en état dans dans les meilleurs délais suivants les travaux à effectuer sur l’hélice.
Toutes nos réparations sont effectuées en interne par nos meuleurs/soudeurs avec la plus grande précision et le plus grand soin.

 Cliquez ici pour en savoir plus sur nos services de réparation d'hélices !

Vous pouvez être sûre que votre hélice est entre de bonnes mains.

Naviguez sereinement avec une propulsion par hélice entretenue et réparée par nos équipes.

Pensez à faire contrôler votre propulsion chaque année pour une durabilité de votre matériel.

France Hélices a plus de 45 ans d'expérience dans la réparation d'hélices, vous pouvez donc être sûr que votre hélice est entre de bonnes mains. Nos techniciens expérimentés feront d'abord une analyse pour déterminer si la réparation est possible. Si c'est le cas, nous procédons à la réparation, qui comprend la restauration de la géométrie de l'hélice et le remplissage des zones fissurées ou endommagées. Nous procédons également à l'équilibrage de l'hélice, de sorte que vous pouvez être sûr qu'elle soit conforme.

Nos héliciers analyseront si votre hélice est réparable selon son état métallurgique. Il validera ensuite que la réparation est possible avant de commencer tout travail, comme la restauration de la forme et de sa dimension en rechargeant les zones endommagées, en vérifiant les fissures/criques/corrosion dans des parties spécifiques ; enfin, il terminera en équilibrant l’hélice afin d’éliminer toutes vibrations.

Contactez-nous

Contrôle qualité dimensionnel sur hélice selon norme ISO 484

Toutes nos réparations d'hélices font l'objet d'un contrôle minutieux avant son expédition.

Sur la photo notre hélicier procède au relevé dimensionnel de l'hélice sur un pitch électronique ramené à la norme ISO 484 afin de savoir si l'hélice est conforme.

Toutes nos réparations peuvent être approuvées par un bureau de classification.

Une hélice bien entretenue a une durée de vie estimée à 30 ans ou plus selon l’activité et l'entretien du navire et son utilisation.

 

Est-il possible de faire réparer mon hélice hors-bord ?

Les hélices hors bord que nous réparons :

• Les hélices hors-board inox 
•  Les hélices en Cupro-aluminum ( type Duo prop Volvo penta)

• Les hélices en aluminum (pour les petits diamètres en dessous 14", nous vous conseillons de vous rapprocher de la marque d'origine pour une hélice neuve)

Nota : nous ne réparons pas les moyeux des hélices hors bord.

Réparation Hélices pour IPS

Nous réparons tous types de pales d'hélices IPS avec une finition brossée. 

Vous retrouverez des hélices jumelées à contre-rotation dans un état de marche optimum pour un maximum de confort à bord.

Les pieds d'embases et les hélices sont souvent les premiers éléments touchés suite à des talonnages ou chocs.

France Hélices vous propose la réparation de dérives de drives de surface et dérives d'embases toutes marques. Merci de vidanger l'embase avant de nous la confier pour réparation.

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