Lorsqu'il s'agit de réparer un bateau, l'un des composants les plus importants à maintenir en bon état sont la bague hydrolube et le presse étoupe. Si votre palier est endommagé ou usé, cela peut entraîner de graves problèmes sur votre bateau. Dans cet article, nous allons vous montrer comment remplacer une bague hydrolube par vos propres moyens. Gardez à l'esprit qu'il s'agit d'une réparation complexe, donc si vous n'êtes pas sûre de pouvoir l'effectuer en toute sécurité, nous vous recommandons plutôt de contactez France Hélices.

Ceci étant dit, commençons !

C’est quoi une bague hydrolube?

Certains l'appelleront palier, coussinet, anneau autolube, douille ou bague hydrolube, c'est un composant qui maintient le centrage de la chaise d'arbre et de la ligne du tube d'étambot. Du nitrile ou du caoutchouc rainuré est utilisé pour la partie intérieure. Un matériau solide comme le laiton naval ou la résine renforcée ou PVC ou elastomère est utilisé pour la partie extérieure.

La bague hydrolube, comme toutes les pièces d'usure, doit être examinée régulièrement, en particulier pendant l'hivernage ou à chaque sortie de votre navire.

Le jeu fonctionnel pour les bagues inférieures à un diamètre 100mm minimum de départ est de 1/10ème de millimètre par 10 mm de diamètre d’arbre.

Soit dans le cadre d’une fourniture d’une bague pour un arbre de 70mm de diamètre, 7/10ème de jeu théorique avec ± 0.2mm contenu du matériau caoutchouc dont la dureté shore varie en fonction de la
température.

Au-delà de 100mm de diamètre et jusqu’à 150 mm les jeux additionnels ne doivent pas excéder 5/100éme de mm par 10mm de diamètre d’arbre (au dessus de 100mm). Soit par exemple pour un arbre de 130mm, le jeu est de 1mm (jusqu’à 100mm) + 0.15mm (de 100 à 130mm) soit : 1.15mm.
Au delà de 150mm de diamètre, il est prévu un jeu fonctionnel de 1.5mm en plus de la cote nominale de
l’arbre porte hélice.

Le diagramme présente les jeux sur les bagues de fourniture France Hélices SAS

Comment changer sa bague hydrolube ? 

Nous vous conseillons de lever le bateau assez haut pour permettre le démontage de la chaise. Veillez à sécuriser l'environnement et porter vos EPI.

La première étape du changement de l'anneau hydrolube consiste à déposer l'hélice. Pour commencer, retirez l'anode et fixez l'hélice avec une cale en bois par exemple. Retirez la vis de l'écrou de l'hélice pour retirer l'écrou anode. Vous pouvez vous aider d'un extracteur d'hélice ou faire appel à votre mécanicien marine si vous trouvez que le retrait de l'hélice est difficile en raison d'une forte résistance.

Lorsque vous retirez votre hélice, veillez à la protéger afin qu'elle ne se retrouve pas endommagée par des coups dus à l'extraction.

Il est conseillé de sortir l'arbre porte-hélice et le tourteau d'accouplement face inverseur pour un contrôle dans les ateliers de FRANCE HELICES pendant votre carénage.

Retirez la bague hydrolube

Avant toute chose, pensez à retirer les vis de fixation qui se trouvent sur le coté du tube ou de la chaise.

Si vous n'arrivez pas à extraire votre bague facilement, il est d'usage de retirer la bague hydrolube en veillant à ne rien endommager.

 Nettoyez l’emplacement de la bague

Lorsque l'ancienne bague hydrolube est retirée, la surface du roulement doit être entièrement nettoyée. Pour ce faire, utilisez un outil de ponçage à tête rotative avec du papier de 320 grains.

Si vous voulez nettoyer à la main, il faut utiliser du papier de verre humide de 320 grains ou de la toile Émeri.

Nettoyez simplement en surface pour maintenir une bonne tolérance d'ajustement. Ne soyez pas trop pressé ; il s'agit d'un nettoyage rapide, pas d'un ponçage ! Si un travail plus approfondi est nécessaire, veuillez consulter FRANCE HELICES afin de rester dans les tolérances.

Comment choisir sa bague hydrolube ?

Il existe des milliers de références de bagues hydrolubes, standard ou sur-mesure c'est pour cela que pour commander, vous avez besoin de connaitre : le diamètre intérieur de la bague hydrolube ou diamètre de l'arbre, le diamètre extérieur de la bague, et la longueur de la bague ainsi que la matière souhaitée.

Le PVC et la résine sont compatibles avec tout type d'application alors que les bagues hydrolubes bronze ne sont pas compatibles avec les bateaux à coque aluminium.

Les bagues élastomère sont généralement montées pour des applications à faible motorisation (type voilier).

Changer l’ancienne bague hydrolube avec la neuve

Commencez par percer deux trous dans la nouvelle douille hydrolube en respectant le perçage initial des chaises ou tubes pour accepter les deux vis de réglage.

Bien penser à refixer les bagues dans les logements des chaises ou tubes.

Les bagues hydrolubes pour montage mécanique doivent impérativement être arrêtées en rotation et translation par un minimum de 2 vis dont le perçage doit s’effectuer débouchant dans les rainures de lubrification.

Un contrôle impératif du dépassement des vis à l’intérieur de la bague doit être effectué avant le
montage de l’arbre. Les vis ainsi installées ne doivent en aucun cas dépasser de l’épaisseur de la coquille
de bronze (ou résine) extérieur du palier.

Il est recommandé de fixer les vis avec de la Loctite ou de la freiner par un coup de pointeau entre cuir
et chair.

Dans le cas d'un arbre d'hélice, il est conseillé d'utiliser un savon doux (soluble dans l'eau) pour faciliter l'insertion de l'arbre dans la bague hydrolube.

Remontez l’hélice

Profitez de votre arrêt technique pour faire contrôler et rééquilibrer votre hélice par FRANCE HELICES.
Ou si tout simplement vous voulez la nettoyer par vos soins veuillez utiliser un karcher, une brosse métallique non abrasive et un détergent pour enlever les coquillages, algues et autres saletés.
Le remontage s'effectue généralement dans l'ordre inverse de la dépose. Il est recommandé d'utiliser des fixations de rechange neuves (écrou, rondelle frein).
Aussi, profitez de cette période de carénage pour changer vos anodes.

Entretien de vos bagues hydrolubes

Il convient de s’assurer à chaque fois que cela est possible (mise à terre, plongée sous la coque, etc…) que les rainures d’eau ne soit pas obstruées par des concrétions qui pourraient empêcher la formation du film d’eau, ou fissurées au niveau du caoutchouc et par leur entraînement en rotation, engendrer une abrasion rapide du nitrile.

Lorsque le moment est venu de remplacer votre bague hydrolube, assurez-vous de consulter les experts de France Hélices. Nous pouvons vous aider à trouver la pièce de rechange parfaite et à remettre votre équipement en état de marche le plus rapidement possible. Si vous avez des questions ou des préoccupations concernant le choix de vos pièces détachées, n'hésitez pas à nous contacter.

Pour vos bagues hydrolubes bronze, bagues hydrolubes pvc, bagues hydrolubes résine, bagues hydrloubes élastomères, bagues vesconite consultez FRANCE HELICES.

Merci de votre lecture !